Авторский коллектив проекта развития Фрунзенского района Санкт-Петербурга (слева направо): Почетные строители России – М. И. Лабок, Г. И. Ваха, Л. Н. Путерман
Перспектива застройки центра столицы Ингушетии –
города Магас
Проект пространственного планирования территории приграничного сотрудничества вдоль трассы Е-18 на участке Выборг - Торфяновка
Проект устойчивого развития Выборгского района
Ленинградской области
|
|
Инициатором создания первого в стране градостроительного института Гипрогор и первым его директором был Лев Александрович Ильин, профессор, доктор архитектуры, главный архитектор Ленинграда с 1925 по 1938 гг. Под его руководством институт начал свой путь и за 72 года своего существования сыграл особую роль в отечественной истории градостроительства ХХ в.
Появившись в 1929 г., на заре социалистических преобразований, институт первым был нацелен решать масштабные задачи градостроительного развития, готовить для этого нормативно-методическую базу градостроительного проектирования. При всей неоднозначности оценок практики строительства советского периода справедливо признать, что за это время накоплен громадный опыт, внушителен и общий итог работы нескольких поколений гипрогоровцев – создание градостроительных проектов для более, чем 600 городов СССР. В их числе: Алма-Ата, Ащхабад, Баку, Владивосток, Минск, Горький, Ижевск, Ленинград, Архангельск, Астрахань, Мурманск, Красноярск, Петропавловск-Камчатский, Уфа, Хабаровск, Чита и многие другие.
В годы Великой Отечественной войны институт был рассредоточен в пяти пунктах: Ленинграде, Новокузнецке, Перми, Уфе и Сарапуле, занимаясь проблемами маскировки объектов в блокадном городе и проектами размещения и развития промышленных объектов, эвакуированных в тыл.
В послевоенные годы институт занимался восстановлением разрушенных городов: Севастополь, Туапсе, Орел, Выборг, Гатчина и многие другие.
Всю вторую половину ХХ века институт играл ведущую роль в разработке генпланов крупных городов СССР: Ашхабада и Чарджоу (Туркмения), Алма-Аты и Павлодара (Казахстан), российских городов Владивостока, Барнаула, Калинина, Улан-Удэ, Череповеца, Махачкалы, Перми, Березников, Северодвинска и других.
Иногда трудовые будни коллектива становились фронтовыми. Исключительно напряженно работали специалисты института после катастрофических землетрясений в Ашхабаде, Ташкенте, Буйнакске. Нелегко было и в Чарджоу, когда паводком Аму-Дарьи смыло значительную часть города. Специалистов института с благодарностью вспоминают в Волгодонске за ликвидацию последствий аварий зданий, построенных на просадочных грунтах.
Особое испытание выпало в Армении, после страшного землетрясения 1988 г. Став головной проектной организацией по восстановлению Ленинакана, институт организовал работу своего филиала прямо в Армении, полностью решив за несколько лет поставленные задачи. Уже в современной России институт принял активное участие в ликвидации последствий катастрофического наводнения в Ленске (Республика Саха), разработав в кратчайшие сроки новый генеральный план города.
Огромен вклад института в проектирование и строительство новых городов на Байкало-Амурской магистрали – Северобайкальска и Тынды, в условиях 9-балльной сейсмики, вечной мерзлоты и просадочных грунтов.
В последнее десятилетие (1991-2000 гг.) институт осуществил ряд важнейших градостроительных работ, в том числе конкурсную концепцию градостроительного развития Санкт-Петербурга, Концепцию социально-экономического и градостроительного развития Ленинградской области, генеральные планы городов Красноярск, Уфа и др.
Являясь головной организацией Госстроя России по градостроительству в Северо-Западном регионе, через который проходят основные связи России с Европой, институт активно участвует в крупных международных проектах, разрабатываемых под эгидой Европейского Союза, Центра ООН по населенным пунктам (Хабитат) – «Трасса сотрудничества Е-18», «Балтийская палитра», «Устойчивое развитие населенных пунктов Ленинградской области» и др.
В институте сложилась дружная команда профессионалов-единомышленников. Это главный архитектор института Л. Н. Путерман, член Российской Академии архитектуры и строительных наук, кандидат архитектуры, Почетный строитель России; это и Ю. А. Перелыгин – главный инженер института, представитель молодого поколения, главный архитектор проектов Н. А. Энгельке, действительный член Российской Академии архитектуры и строительных наук и многие другие специалисты.
Так как РосНИПИУрбанистики – федеральный институт, то у него не так много проектов для Санкт-Петербурга, тем не менее, в Московском парке Победы стоит не имеющий аналогов в России комплекс детской Академии безопасности «Автоград», построенный по проекту директора проектов института, Почетного строителя России М. И. Лабока, а в преддверии 300-летия Санкт-Петербурга в творческом союзе с администрацией Фрунзенского района институт ведет работы по совершенно нестандартному проекту развития этого южного района города.
Особо важной и ответственной работой является проектирование застройки новой столицы Республики Ингушетия – города Магас, строительство которого ведется по генеральному плану, разработанному также специалистами института. Строительство нового города на свободных территориях в сложных природных, экономических и социальных условиях Ингушетии потребовало оперативного решения целого комплекса проблем, включая оптимальное размещение столицы, определение перечня необходимых общественных зданий, формирование архитектурного облика в традициях ингушского народа.
Институт является партнером центра стратегических разработок «Северо-Запад», ведет комплекс проектных работ по Федеральной целевой программе «Возрождение и развитие Валаамского архипелага», выполняя функции генерального проектировщика, разрабатывает проект территориального планирования Чувашской Республики, генеральные планы целого ряда российских городов, ведет проектирование, связанное с решением проблем охраны окружающей среды и рекреации, разрабатывает нормативно-правовые акты в области градостроительства для ряда регионов и городов Российской Федерации.
Коллектив института полон творческих планов и готовится достойно встретить свое 75-летие.
|
)