Руководители и ведущие специалисты предприятия.
|
|
В первые годы завод выпускал проблесковую аппаратуру для маяков. Этой маячной аппаратурой был оснащен Северный морской путь, Беломоро-Балтийский канал, Астраханский рейд, шлюзовая часть Днепровского бассейна.
В январе 1934 года под руководством инженера В.Н. Тюлина (1892-1969) был создан первый советский эхолот, превзошедший по своим характеристикам английские эхолоты. В последующие годы (1936 – 1938) под руководством инженера З.Н. Умикова был разработан целый ряд уникальных эхолотов для речных и морских судов.
В 1935 – 1937 годах начало определяться основное направление работы завода – разработка и серийный выпуск гидроакустической аппаратуры для кораблей ВМФ. Основной профиль и специализация завода к 1939 году четко определяет удельный вес оборонной продукции – 90% всего производства.
В этот период были созданы и освоены в производстве первые отечественные приборы звукоподводной связи и шумопеленгаторы для подводных лодок. В 1940 году успешно прошли испытания первой комплексной гидроакустической системы «Орион», ультразвуковой станции для надводных кораблей «Тамир-1». Этими системами завершился первый этап в становлении отечественной гидроакустики для ВМФ.
Завод в годы Великой Отечественной войны выпускал разнообразную гидроакустическую аппаратуру, но в первую очередь шумопеленгаторные станции типа «Марс» для подводных лодок и ультразвуковые станции «Тамир». Аппаратура завода и ремонтные работы на кораблях получили самую высокую оценку моряков Балтийского и Северного флотов.
В первые послевоенные годы перед заводом были поставлены задачи по созданию новых видов гидроакустической аппаратуры. Для их решения в 1946 году на базе отдела главного конструктора завода создается Особое конструкторское бюро (ОКБ-206).
В период 1952 – 1960 годов завод и ОКБ-206 освоили и выпустили гидроакустические станции «Пегас-2М», «Плутоний», «Феникс», «Арктика», «МГ-200». Принятием на вооружение гидроакустических станций «Свет» («МГ-13»), «Свияга» («МГ-15») и «МГ-200» завершился второй период в развитии отечественной гидроакустической техники для ВМФ.
1960 – 1966 годы стали новым этапом в развитии гидроакустической техники. Страна приступила к строительству подводных атомных ракетоносцев, которые нуждались в гидроакустическом вооружении с более высокими тактико-техническими характеристиками, в первую очередь – по дальности и точности определения координат цели. Был разработан новый гидроакустический комплекс «Керчь», по своим возможностям в 5–10 раз превосходивший все предыдущие гидроакустические средства и сконцентрировавший в себе все задачи гидроакустического наблюдения и связи. В 1966 году комплекс «Керчь» («МГК-100») был принят на вооружение ВМФ. Это первый и единственный гидроакустический комплекс, на который в СССР, по совокупности оригинальных технических решений, было выдано авторское свидетельство на изобретение. Комплекс выпускался заводом до начала 1980 годов. Группа специалистов ОКБ-206 и завода за разработку и серийное освоение комплекса в 1967 году была удостоена Государственной премии СССР и правительственных наград.
С 1959 по 1975 год заводом было освоено и выпущено более 20 типов новых гидроакустических станций. В эти годы большое количество гидроакустического оборудования было экспортировано по заказам Болгарии, Румынии, Польши, Югославии, Индонезии, Индии, Китаю, Алжиру и др. странам.
С начала 1970 годов завод «Водтрансприбор» осваивал новые изделия: гидроакустический комплекс «Рубикон» («МГК-400»), гидроакустические станции «Арфа-М» («МГ-519»),"Шелонь"(МГ-335"), "Память"(МГП-303).
Для дальнейшей концентрации научно-технического и производственного потенциала в 1973 году создается научно-производственное объединение «Океанприбор», в которое вошел
«Водтрансприбор». В объединении завод выполняет головную роль по серийному выпуску новых гидроакустических комплексов «Скат» («МГК-500»), «Скат-БДРМ» («МГК-520»), «Скат-3» («МГК-540») для подводных лодок 3 поколения. В этот период на заводе была проведена очередная реконструкция, что не только обеспечило освоение в короткие сроки новых гидроакустических комплексов, но и подготовило завод к выпуску аппаратуры для подводных лодок четвертого поколения.
Завод явился родоначальником и создателем практически всей гидроакустической отрасли в СССР. На базе ОКБ-206 завода был создан ЦНИИ «Морфизприбор». Ведущие специалисты завода приняли непосредственное участие в создании и становлении таких заводов как «Прибой» в Таганроге, «Ладога» в Кировске, «Дальприбор» во Владивостоке, «Полярная звезда» в Северодвинске, «Сокол» в Новой Каховке, «Красный Луч» (город Красный Луч).
В конце 1980-х годов наступил период сокращения армии, вооружения и государственного военного бюджета. В этих условиях коллектив завода признал экономически целесообразным выйти из состава объединения «Океанприбор» и провести акционирование предприятия, которое произошло в 1993 году. Возникло ОАО «Водтрансприбор» – правопреемник лучших традиций завода, остающееся и сегодня флагманом отечественного промышленного гидроакустического приборостроения для ВМФ России.
Производственные мощности ОАО «Водтрансприбор» и его технологические возможности позволяют наряду с военной продукцией выпускать широкую гамму изделий гражданского и бытового назначения. Наибольшую известность получила аудиоаппаратура класса Hi-Fi марки «Корвет», деревообрабатывающее оборудование для производства паркета «Мозаика».
Основными партнерами ОАО «Водтрансприбор» являются: ЦНИИ «Морфизприбор», ЦКБМТ «Рубин», ЦНИИ им. А.Н. Крылова, ЦНИИ ТС, завод «Ладога», ГУП «Производственное объединение «СМП»» и ГУП «Звездочка» (Северодвинск), СПМБМ «Малахит», РНИИ ТО им. Р.Р. Вредена и др.
Для более эффективного использования имеющихся в ОАО «Водтрансприбор» производственных мощностей и высококвалифицированных кадров инженерного и производственного персонала предприятие готово к сотрудничеству в самом широком диапазоне форм взаимовыгодного партнерства.
|
)