|
|
«Мостовик» существовал как производственный кооператив с апреля 1989 по июль 1997 года. C 29 июля 1997 года предприятие существует как ООО «Мостовик» со специализацией: строительство, ремонт и реконструкция искусственных сооружений на автодорогах.
ООО «Мостовик» построило около 15 мостов в Ленинградской области, в том числе в Морозовке и Новой Ладоге. Однако основной работой руководство считает реконструкцию мостов и путепроводов в Санкт-Петербурге. Предприятием осуществлена реконструкция Поцелуева, Лазаревского мостов, моста через Крюков канал, к 2000 году сдан мост Белинского.
На Кронштадтском путепроводе специалисты фирмы заменили опорные части с подъемом пролетных строений без прекращения трамвайного движения. Аналогичные работы, но в меньшем объеме, были выполнены на путепроводе на улице Маршала Жукова. «Мостовик» занимался «лечением» Канонерского тоннеля.
За десять лет, прошедшие с момента основания, по заказу Дорожного комитета и Комитета по благоустройству предприятие выступало в качестве генподрядчика на строительстве и реконструкции более 10 объектов в центральных районах города с очень напряженным транспортным движением, что, безусловно, осложняло организацию работ и создавало дополнительные трудности.
Как правило, весь комплекс мостовых работ ООО «Мостовик» делает самостоятельно, привлекая субподрядчиков лишь для выполнения специфических видов работ: устройства дорожного покрытия, укладки трамвайных путей и т. д.
Предприятие тесно сотрудничает с институтами «Ленгипротранс» и «Стройпроект».
В работе у «Мостовика» 2 крупных объекта, участием в строительстве которых можно гордиться: второй год на субподряде у Балтийской Строительной Компании фирма участвует в электрификации дороги Волховстрой - Тихвин, где занимается устройством металлических конструкций под кабельные мостики; в 1999 году «Мостовик» вышел на строительство кольцевой автодороги (КАД), головным подрядчиком является корпорация «Трансстрой», а заказчиком - Санкт-Петербургское государственное учреждение «Дирекция транспортного строительства».
На КАДе «Мостовик» должен построить около 12 водопропускных труб, четыре из которых уже сдано, в данный момент идет строительство еще четырех. В декабре 1999 года начато строительство путепровода: забиты сваи, сделаны ростверки промежуточных опор.
ООО «Мостовик» сотрудничает преимущественно с отечественными предприятиями-поставщиками: «Баррикада», «Стройдеталь», Подпорожский завод.
ООО «Мостовик» состоит из небольшого управленческого аппарата (20 человек) и трех линейных подразделений: одно - на КАДе, другое - на дороге Волховстрой - Тихвин, третье занимается реконструкцией мостов и тоннелей по заказу Дорожного комитета Ленинградской области. В данный момент оно переключено для работы на КАДе.
Предприятие располагает собственной производственной базой - цехом площадью 1100 кв. м, который оснащен электросварочным и столярным оборудованием, площадкой для бетонирования; небольшим автопарком (автокраны, самосвалы, шаланды). При необходимости техника берется в аренду у специализированных предприятий, в основном у УМ-242 и РПБ «Мостостроя-6». В фирме создано авторемонтное предприятие для собственной техники и личных автомобилей сотрудников.
За последние два года ни разу не была задержана зарплата сотрудников, работникам предоставляются ссуды на приобретение жилья, автомобилей, крупной бытовой техники. Оказывается серьезная материальная помощь в случае болезни не только сотрудников предприятия, но и членов их семей; содействие в приобретении путевок для сотрудников фирмы на время отпусков; помощь в организации летнего отдыха детей сотрудников.
Многие годы работают в фирме главный бухгалтер И. И. Лемешко, заместитель по экономике А. В. Гуревич, главный инженер В. В. Крагин, заместитель главного инженера В. В. Дроздов.
За 1999 год объемы производства ООО «Мостовик» увеличились, численность сотрудников возросла с 40 до 100 человек. В планах руководства - расширение производственной базы.
|
)