Зинин Владимир Иванович, руководитель предприятия, родился в 1934 г. в Ленинграде. Окончил машиностроительный факультет Ленинградского кораблестроительного института (ЛКИ) в 1958 г. и был направлен в ЦКБ «Балтсудопроект», где работал конструктором, начальником отдела, а с 1976 г. - главным конструктором по энергетическим установкам. Участвовал в проектировании, строительстве, испытаниях и сдаче энергетических установок многих судов транспортного флота, а также судов Академии наук. За участие в создании и строительстве серии судов космической связи в 1980 г. В. И. Зинину присуждена Государственная Премия.
В 1981 г. министром судостроительной промышленности назначен начальником-главным конструктором СКБ котлостроения (СКБК), преобразованного в 1994 г. в открытое акционерное общество «СКБ котлостроения» (ОАО «СКБК»).
С 1995 г. – генеральный директор ОАО «СКБ котлостроения». Как главный конструктор определяет техническое направление и руководит проектированием и отработкой всех типов котлов, парогенераторов и других видов теплообменного оборудования для судов, кораблей, промышленных котельных, а также обеспечивает решение всех технических и организационных проблем, связанных с изготовлением и эксплуатацией указанного оборудования.
Награжден орденом «Знак Почета», медалями. Академик Международной академии реальной экономики.

Высокие требования к оборудованию энергетических установок кораблей привели к необходимости объединения конструкторов-котельщиков из разных конструкторских организаций в специальное конструкторское бюро котлостроения (СКБК) с целью выработки единой технической политики в области котлостроения, создания новых конструкций котлов для кораблей ВМФ и отработки их в стендовых условиях для подтверждения характеристик, надежности и др. перед запуском в серийное производство.
С этой целью был создан уникальный теплотехнический стенд, позволяющий проводить полномасштабные испытания создаваемых СКБК образцов новой техники.
В 1956 г. в связи с развитием морского транспортного судостроения на СКБК были возложены задачи по созданию и отработке паровых котлов всех типов (главные, вспомогательные, утилизационные) для гражданских судов.
Все корабли для ВМФ и гражданские суда, построенные отечественными судостроительными заводами в послевоенные годы, укомплектованы паровыми котлами, разработанными СКБК. По документации СКБК изготовлено свыше 10 тыс. котлов разного назначения.
Была проведена большая проектно-исследовательская работа с участием ряда институтов и конструкторских бюро, результатом которой стало создание высоконапорных главных паровых котлов с газотурбинным наддувом, что явилось техническим скачком в развитии котельной техники и привело к широкому внедрению этих котлов на многих проектах кораблей.
С 1952 г. на основании Постановления Правительства СКБК приступило к работе по созданию парогенераторов для корабельных и судовых атомных энергетических установок. Работа потребовала полной отдачи от коллектива конструкторов, технологов и испытателей для решения и отработки массы новых проблемных вопросов, касающихся схемных решений, выбора материалов, отработки конструктивных узлов, отработки технологических вопросов по изготовлению, испытанию опытных образцов, подготовки эксплуатационного персонала, надежности, безопасности и др. Работа велась в тесном сотрудничестве с ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова, ЦНИИ КМ «Прометей», ЦНИИ «Ритм», ЦНИИ ТС «Сириус», Институтом № 1 МО, Институтом атомной энергетики (ИАЭ) им. Курчатова, Балтийским заводом им. С. Орджоникидзе и др. Научное руководство работами осуществлял академик А. П. Александров.
За короткий срок был создан, отработан и запущен в производство ряд конструкций парогенераторов для АЭУ кораблей ВМФ и атомных ледоколов, находящихся в эксплуатации по настоящее время.
С 1978 г. в СКБК начаты работы по созданию энергоустановок с электрохимическими генераторами (ЭХГ). Установки с ЭХГ имеют высокий коэффициент полезного действия и являются экологически чистыми. Приказом Минсудпрома в 1978 г. СКБК назначено головной организацией по созданию энергоустановок указанного типа. В 1991 г. в СКБК была создана и испытана энергетическая установка с электрохимическим генератором.
В 1988 г. СКБК было назначено головным разработчиком механизированных линий и оборудования линий по изготовлению сухих животных кормов (СЖК) из отходов мясного производства. В 1989 г. СКБК разработало механизированную линию по изготовлению сухих животных кормов (СЖК), которая была пущена в эксплуатацию в 1992 г. на Винницком мясокомбинате.
С августа 1994 г. государственное предприятие «Специальное конструкторское бюро котлостроения» преобразовано в акционерное общество открытого типа.
В условиях конверсии, в связи с сокращением объемов производства по заказам для судостроения, СКБК, используя накопленный опыт в судовой энергетике, приступило к созданию паровых котлов нетрадиционной конструкции с меньшими габаритами и массой для промышленных котельных, а также к созданию теплообменного оборудования разного назначения для атомных станций. Для выполнения этих работ были получены необходимые лицензии Госгортехнадзора, Госатомнадзора.
В настоящее время СКБК выполняет работы по проектированию промышленных котельных, поставляет паровые котлы собственной конструкции, все необходимое оборудование, автоматизированные системы управления котельными, осуществляет шеф-монтаж, наладку и сдачу в работе котельной заказчику.
В 1999 г. ОАО «СКБК» аккредитовано Министерством науки и технологий Российской Федерации.
В СКБК разработана, внедрена и функционирует система качества, соответствующая международным стандартам ИСО серии 9000 и сертифицированная в системе «Оборонсертифика».
За большие заслуги в создании новой техники большой группе работников присуждены премии: Ленинская (1958), Государственные (1968, 1970 и 1977), Ленинского Комсомола (1973). За успехи в области корабельной и судовой энергетики коллектив СКБК в 1963 г. награжден орденом Трудового Красного Знамени.

199026, Санкт-Петербург
В. О., 23 линия, д. 2
Тел.: (812) 322-2377
Факс: (812) 327-7025
E-mail: skbk@mail.wplus.net