Административный корпус
Софийский собор – акционер завода
Заводской ресторан
Паровозный сарай (депо) станции Императорский павильон
Разновидность продукции
|
|
7 января 1900 г. император Николай II издал «Указ об образовании при Министерстве путей сообщения Комиссии по сооружению «Третьего пути», что было вызвано необходимостью независимого сообщения между Александровским дворцом и Санкт-Петербургом, Гатчиной и Петергофом. С 21 декабря 1901 г. «Третий путь» стал именоваться Императорским, а окончательная сдача в эксплуатацию состоялась под новый – 1903-й – год. В узле трёх веток (13-я верста Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги, станция Александровская и 18-я верста Варшавской железной дороги) была образована станция Императорский павильон. Депо новой станции, обслуживавшее императорские поезда, просуществовало до 1917 г. Затем было преобразовано в Пункт ремонта паровозов (1917–1930 гг.)
Находясь в системе Министерства путей сообщения, завод за свою историю имел несколько названий. В 1939–1987 гг. ЦЗС был известен как «Путевой ремонтно-механический завод». С 1993 г. завод стал закрытым акционерным обществом. В настоящее время ЗАО «Царскосельский завод-София» входит в состав финансово-промышленной группы «Балтийская строительная компания» (ФПГ БСК).
Одним из акционеров завода является Вознесенский (Софийский) собор Санкт-Петербургской Епархии Русской Православной Церкви, заложенный в 1782 г. в присутствии Екатерины II и построенный по проекту архитектора Чарльза Камерона.
Производственная площадь завода составляет 23 га. Выход на железнодорожную станцию Александровская, находящуюся в 1 км от завода, создает оптимальные условия для связи с поставщиками и потребителями. Кроме железнодорожных коммуникаций, завод использует автомобильные и воздушные пути сообщения. Техническая оснащённость предприятия позволяет производить любую машиностроительную продукцию. Функционирует современное, оснащённое новейшей компьютерной техникой проектно-технологическое конструкторское бюро с высококлассными специалистами. Новые технологии внедрены в кузнечно-сварочном, литейном, деревообрабатывающем, горячем цинковании и других производствах. Освоена технология создания и реставрации элементов возрождаемых храмов и церквей (изготовление с золочением куполов и крестов).
Многолетнее сотрудничество с Петербургским государственным университетом путей сообщения плодотворно сказывается на подготовке руководящих кадров разных уровней и специальностей. Завод обладает собственным Центром повышения квалификации персонала. Есть лечебно-диагностический центр, предоставляющий широкий спектр медицинских услуг, и большой спортивно-оздоровительный комплекс, включающий бассейн, сауну, солярий, тренажёрные залы и многое другое.
Завод строит жилье. Включившись в деятельность по развитию туризма в Царском Селе и Санкт-Петербурге, ЦЗС стал одним из создателей фешенебельного ресторана «Царскосельский павильон», обслуживающего до 1500 посетителей в месяц.
Находясь вблизи от исторических памятников Царского Села, имея на своей территории Паровозо-вагонные сараи станции Императорский павильон, бережно сохраняя реликвии российской истории вообще и железнодорожной в частности, завод всегда готов принять экскурсантов.
В составе ФПГ БСК ЗАО «Царскосельский завод-София» осуществляет серийное производство опор контактной сети, строительно-монтажных модулей контактной сети (универсальных, специальных разного назначения), вагонов-бытовок, вагонов-складов, вагонов-мастерских и т. п., средств механизации для строительства и ремонта путей.
Одновременно завод производит и продукцию народного потребления: гаражи, кессоны, печное оборудование, изделия художественного литья, деревянный погонаж и прочее. Освоен выпуск изделий из камня.
Завод имеет сертификат качества производства в соответствии с международными стандартами. Является победителем конкурса «Общественное признание» 2001 г. в номинации «Вклад в развитие города и области».
В 2003 г. «Царскосельскому заводу-София» исполнится 100 лет.
|
)